1.外壳：由8mm厚钢板斜切成两半制成。接头处加25mm厚扁钢与壳板焊接，刨成坡口接头。每个半壳有3根12mm厚的纵筋和6根环筋。上下水泥涵管模具通过铰链螺钉连接。

　　2.柱叉板：按柱叉的设计尺寸组装焊接成箱型构件，在柱叉处的壳体上钻孔，并用螺钉与壳体连接。此部件可以单独拆卸。可在需要离开柱叉时安装。当不留柱叉时，可以用木塞堵住壳体的孔。

　　3.行走轮和支架：行走轮和支架由铸钢制成。粗车后支架与壳体结合，支架外圈与壳体端板平面整体加工，保障走行轮与壳体同心，立柱端面与立柱轴线垂直度。行走轮外径600mm，行走轮间距2000mm。行走轮单独加工后，用螺钉与支架连接。

　　4.预留孔螺钉：根据设计孔尺寸和位置在壳体上钻孔，将母丝焊接在孔外，安装预留孔螺钉，钉头伸入水泥涵管模具的深度等于立柱壁厚。钉头略微呈锥形，便于离心成型后拆卸。柱三边预留孔及预留孔直径30mm。考虑到离心过程中无孔一侧需要与配重对称以实现动平衡，在无孔一侧焊接相应重量的配重块。

　　5.堵板：离心井管为非预应力构件，非泥浆锚固节点。因此，挡板结构比较简单。它可以制成10毫米厚的圆板，并插入模具末端挡块。

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